ยืนยันเมื่อถูกถามถึงเรื่องนี้ บาคาร่าออนไลน์ ไซต์ที่ใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างเป็นเรื่องน่าขันสำหรับบางคนที่จำได้ว่าผู้อยู่อาศัยถูกลงโทษด้วยบริการชุมชนเนื่องจากสกปรกในสนามหญ้าและเจ้าหน้าที่อุทยานพยายามปกป้องด้วงหนวดยาวเอลเดอเบอรี่. พื้นที่นี้ยังเป็นโบราณสถานด้วยหลุมปูนโบราณบนก้อนหิน – ภาวะซึมเศร้าเป็นวงกลมที่สร้างขึ้นโดยชนพื้นเมืองอเมริกันในขณะที่บดอาหาร
Gediman กล่าวว่าโครงการ Yosemite ที่สำคัญหลายล้านดอลลาร์
ที่อาจได้รับประโยชน์จากที่จอดรถพ่วงที่ใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้าง ได้แก่ โรงบำบัดน้ำเสียที่วางแผนไว้ใน El Portal ทำงานบนถนน Glacier Point และ Tioga และการฟื้นฟูพื้นที่ตั้งแคมป์
“นี่คือไซต์การบริหาร” Gediman กล่าวถึง El Portal “พื้นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการบริหารของอุทยาน อีกครั้งด้วยงบประมาณที่ใกล้เข้ามาและความต้องการพื้นที่จัดฉากและตั้งแคมป์ชั่วคราวสำหรับคนงานก่อสร้าง นี่คือการใช้งานที่เราต้องการเพื่อดำเนินการอุทยาน”
โยเซมิตีเพิ่งเปลี่ยนสายไฟจากหุบเขาโยเซมิตีไปยังเอลพอร์ทัล แต่ไม่ได้รวมเอลพอร์ทัลเทรลเลอร์พาร์ค
โฆษกของ PG&E Denny Boyles กล่าวว่า บริษัท พิจารณาสายไฟ El Portal สำหรับ Yosemite ด้วยความสุภาพไม่ใช่ในฐานะผู้รับเหมา Boyles กล่าวว่าบริษัทไม่ได้เปิดเผยสิ่งที่บอกกับ Yosemite แต่ว่า “ไม่มีวันที่เราจะมีอำนาจใดๆ ที่จะแนะนำให้ผู้เช่าถูกขับไล่ด้วยเหตุผลใดก็ตาม”
คนงานที่ตรวจสอบเส้นบอกผู้อยู่อาศัยว่าไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่รับประกันการขับไล่ แต่ถ้าโครงสร้างพื้นฐานแย่ขนาดนั้น “ทำไมพวกเขาไม่ดูแลพวกเขาล่ะ” ฮาร์บินถาม “เราจ่ายเงินให้พวกเขาตลอดเวลาหลายปีแล้ว ทำไมพวกเขาไม่ออกไปทำงานที่นี่”
ประวัติชุมชนสำหรับคนงานโยเซมิตี
เจ้าของบ้านของที่จอดรถพ่วงที่ต้องทำงานในโยเซมิตีเพื่ออาศัยอยู่ที่นั่น ไม่ได้รับอนุญาตให้ขายบ้านของพวกเขาอีกต่อไปหลังจากเหตุการณ์น้ำท่วมในปี 1997 สัญญาเช่ารายปีสำหรับที่ดินข้างใต้ของพวกเขาเปลี่ยนไปเพื่อบอกว่าการปิดที่จอดรถพ่วงจะ “ดำเนินต่อไป” ดำเนินการผ่านการขัดสี”
ชาวเมืองหลายคนกล่าวว่าพวกเขาเข้าใจว่าหมายความว่าพวกเขาต้องออกไป
เมื่อไม่ได้ทำงานให้กับโยเซมิตีอีกต่อไปผู้พักอาศัยรายหนึ่งกล่าวว่าครั้งหนึ่งเคยมีพื้นที่จอดรถ 58 คันในลานจอดรถพ่วง
บ้านเคลื่อนที่ใน El Portal Trailer Park ใกล้ Yosemite ในวันอังคารที่ 28 ธันวาคม 2021 ผู้อยู่อาศัยในอุทยานจะได้รับคำสั่งให้ย้ายออกภายใน 90 วันหรือน้อยกว่าโดยไม่มีค่าชดเชย
บ้านเคลื่อนที่ใน El Portal Trailer Park ใกล้ Yosemite ในวันอังคารที่ 28 ธันวาคม 2021 ผู้อยู่อาศัยในอุทยานจะได้รับคำสั่งให้ย้ายออกภายใน 90 วันหรือน้อยกว่าโดยไม่มีค่าชดเชย
มีแผนจะปิดที่จอดรถพ่วงในปี 2000 แต่นั่นเปลี่ยนไปในปี 1999 ในขณะนั้น ผู้กำกับการโยเซมิตีคนก่อนเขียนว่า “เนื่องจากการปิดหมู่บ้านรถพ่วงขึ้นอยู่กับเงินทุนที่มีอยู่ วันที่ 1 มกราคม 2000 ได้ปิดไปแล้ว เลื่อนออกไป ยังไม่มีการระบุวันที่ปิดใหม่” จดหมายของกรมอุทยานฯอีกฉบับในปี พ.ศ. 2546 กล่าวว่า “คำกล่าวนี้ยังคงเป็นข้อเท็จจริง”
ผู้พักอาศัยหลายคนกล่าวว่า Yosemite ไม่ได้เปิดเผยแผนสำหรับไซต์นี้กับพวกเขา – หรือกำหนดเส้นตายการย้ายออกใหม่หรือกำหนดเวลาการก่อสร้าง – นอกเหนือจากจดหมายเลิกจ้างที่ได้รับในเดือนธันวาคม
บันทึกการตัดสินใจของโยเซมิตีในปี 2014เพื่อรักษาแม่น้ำเมอร์เซดที่เป็นธรรมชาติและสวยงาม ซึ่งปัจจุบันเป็นเอกสารแนวทางสำหรับโครงการบริหารจัดการอุทยานและการก่อสร้าง กล่าวถึงการเพิ่มที่อยู่อาศัยของพนักงานใน El Portal ภายในที่จอดรถพ่วงของ El Portal/ Abbieville ที่ตั้งอยู่ติดกัน จะมีการเพิ่มพื้นที่จอดรถและพื้นที่ตั้งแคมป์ด้วย ในขณะที่อาคารที่พักของพนักงานภายในพื้นที่น้ำท่วม “จะไม่ถูกลบออก”
นอกจากนี้ยังมีข้อขัดแย้งมากมายในเอกสาร 200 หน้า ซึ่งในอีกส่วนหนึ่งกล่าวถึงการถอดหรือย้ายบ้านบางหลังในที่จอดรถพ่วง/แอบบีวิลล์ และการฟื้นฟูพื้นที่ริมฝั่งน้ำ 150 ฟุต แผนดังกล่าวระบุว่าจะ “ลบการพัฒนา แอสฟัลต์และเติมนำเข้า” ทันทีหลังจากสังเกตเห็นว่าจะมีการเพิ่มที่จอดรถ 300 คันในพื้นที่นั้น ซึ่งเป็นแหล่งโบราณคดี
แผนการเปลี่ยนแปลงและความไม่แน่นอนทำให้ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากไม่แน่ใจว่าจะเกิดอะไรขึ้น ฮาร์บินกล่าวว่าโยเซมิตีเพิ่งทำท่อระบายน้ำทิ้งในลานจอดรถพ่วง
Gediman กล่าวว่าเจ้าหน้าที่อุทยานได้สื่อสารกับผู้อยู่อาศัยหลายครั้งเกี่ยวกับแผนการปิดที่จอดรถพ่วงผ่านจดหมายและการประชุมของชุมชน และ “ความตั้งใจของเราเป็นเช่นนี้มาเกือบ 30 ปีแล้ว”
ฮาร์บินมีความแตกต่างอย่างมาก: “พวกเขากำลังดึงเราอย่างรวดเร็ว”
ความท้าทายรวมถึงเวลาน้อย ไม่มีค่าตอบแทน ถนนแคบ
ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในลานจอดรถพ่วงตอนนี้เป็นผู้สูงอายุที่ทำงานในโยเซมิตีมาหลายสิบปีแล้ว พวกเขาคิดว่าโยเซมิตีจะให้เวลาพวกเขามากขึ้นในการหาที่อยู่ใหม่และย้ายออก – และไม่ใช่ในช่วงกลางฤดูหนาว
บ้านส่วนใหญ่ในที่จอดรถพ่วงแทบจะเรียกได้ว่า “เคลื่อนที่” ไม่ได้อีกต่อไป บางแห่งมีมาตั้งแต่ทศวรรษ 1950 และได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยส่วนเสริมต่างๆ เช่น เฉลียงที่มีหลังคาและเพิงที่อยู่ติดกัน
โอกาสมีน้อยมากที่หลายคนสามารถเคลื่อนย้ายได้ แม้ว่าผู้อยู่อาศัยจะมีเงินและต้องการ เนื่องจากมีส่วนแคบของถนนผ่านลานจอดรถพ่วง มีสะพานเลนเดียวไปตามหุบเขาแม่น้ำเมอร์เซด นับตั้งแต่หินถล่มขนาดใหญ่ของเฟอร์กูสัน ฝังอยู่ในส่วนทางหลวงหมายเลข 140 ในปี 2549
รถยนต์ข้ามสะพานเลนเดียวใกล้กับอุทยานแห่งชาติโยเซมิตีในปี 2549 ซึ่งสร้างขึ้นหลังจากหินถล่มเฟอร์กูสันขนาดใหญ่ซึ่งฝังอยู่ในส่วนทางหลวงหมายเลข 140 ที่นำไปสู่โยเซมิตี
รถยนต์ข้ามสะพานเลนเดียวใกล้กับอุทยานแห่งชาติโยเซมิตีในปี 2549 ซึ่งสร้างขึ้นหลังจากหินถล่มเฟอร์กูสันขนาดใหญ่ซึ่งฝังอยู่ในส่วนทางหลวงหมายเลข 140 ที่นำไปสู่โยเซมิตี
ไปอีกทางหนึ่ง ถนนที่เพิ่งผ่านทางเข้าด้านตะวันตกของโยเซมิตีจะแคบลงเหลือช่องทางหนึ่งขณะที่มันบีบผ่านช่องเปิดระหว่างก้อนหิน
สำหรับผู้ที่ไม่สามารถหรือไม่ต้องการย้ายบ้านเคลื่อนที่ของพวกเขา Muldoon บอกกับผู้อยู่อาศัยว่า “คุณมีทางเลือกในการมอบรถพ่วงและ/หรือทรัพย์สินของคุณให้กับกรมอุทยานฯ โดยตระหนักว่าทรัพย์สินไม่มีมูลค่าและไม่ถือว่าเป็นการบริจาคให้กับกรมอุทยานฯ”
ผู้อยู่อาศัยเล่าว่าในอดีตที่ผ่านมาหลายคนต้องตัดและทิ้งบ้านของตนเองก่อนออกจากที่จอดรถพ่วง
จดหมายที่ส่งถึงผู้อยู่อาศัยเมื่อ 20 ปีที่แล้วจากผู้กำกับการโยเซมิตีอีกคนหนึ่งกล่าวว่าผู้อยู่อาศัยในที่จอดรถพ่วงอาจมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์การย้ายถิ่นฐานที่เป็นไปได้ภายใต้กฎหมายมหาชน 91-646
ไม่มีการเอ่ยถึงค่าตอบแทนในจดหมายฉบับล่าสุด ทำไมจะไม่ล่ะ? Gediman กล่าวว่ากรมอุทยานฯกำลังยุติข้อตกลงการเช่าและ “เราไม่ได้กล่าวถึงสิ่งใดนอกเหนือจากนั้น”
เป็นความจริงที่โหดร้ายสำหรับผู้ที่กำลังดิ้นรนหาบ้านใหม่
“เรามีสิทธิและผลประโยชน์ในฐานะผู้พลัดถิ่น” ฮาร์บินกล่าว “และพวกเขาพยายามที่จะเพิกเฉยต่อสิ่งนั้นทั้งหมด”
ผู้พลัดถิ่นส่วนใหญ่ในเร็วๆ นี้ต้องเผชิญกับการเช่าหอพักในหุบเขาโยเซมิตี หรือขับรถไปตามหุบเขาแม่น้ำเมอร์เซดซึ่งมักจะมีน้ำแข็งปกคลุมไปยังมาริโปซา ซึ่งอยู่ห่างจากเอลพอร์ทัล 40 นาที ที่อยู่อาศัยมีจำกัดในเขตชนบทของ Mariposa County โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอัตราที่ชาวสวนรถพ่วงจ่ายไป ประมาณ 400 ดอลลาร์ต่อเดือนสำหรับพื้นที่รถพ่วง
บางคนหวังว่าโยเซมิตีจะให้เวลามากขึ้นในการย้ายและกล่าวว่าสำนักงานของตัวแทน Tom McClintock เสนอให้ตรวจสอบและรับรองจดหมายที่ขอขยายเวลา
“สำนักงานของสมาชิกรัฐสภา McClintock รับทราบปัญหานี้แล้ว” Jennifer Cressy โฆษกของ McClintock กล่าว “และคาดว่า YNP จะพิจารณาสถานการณ์ในจดหมายแต่ละฉบับเพื่อขอขยายเวลาอย่างเป็นธรรม”บาคาร่าออนไลน์
